Публікації

Чим небезпечний перегрів гальмівних дисків?

Більшість водіїв знають, що після тривалої їзди на автомобілі гарячі гальмівні диски – це норма. Дійсно, з одного боку, високі температури є закономірним результатом сильного тертя фрикційних поверхонь під час гальмування. Але з іншого – існує проблема критичного перегріву гальмівної системи.

Гальмівні диски виготовляються з високоміцних сплавів – легованої сталі або чавуну, які адаптовані під робочу температуру в 200 – 300 градусів за Цельсієм. Read more

Коли перевзуватися у зимову гуму: поради та рекомендації

Навесні і восени кожен автовласник замислюється, а чи не пора вже змінити гуму. Які поради дають автовиробники і досвідчені водії — читайте в нашій статті.

Наші сани їдуть самі?

Пори року нам відомі з дитинства. Ми прекрасно знаємо, що влітку буде тепло, а взимку — холодно. Автовласники ж при підготовці до зими повинні подбати не тільки про себе, але і про своє авто.

Read more

Найчастіші питання щодо обслуговування дискових гальмівних механізмів

Компанія Bosch має майже 100-річний досвід розробки й обслуговування гальмівних систем. У 2017 році виповниться 90 років першому підсилювачу гальм, розробленому Bosch.

У Навчальному центрі компанії фахівці автомобільних СТО проходять різні курси з діагностики та ремонту гальмівних систем. Спираючись на великий досвід викладання і спілкування з користувачами, експерти Bosch зібрали найбільш популярні питання, пов’язані з обслуговуванням дискових гальмівних механізмів автомобіля. Коментує спеціаліст Навчально-консультаційного центру Bosch з гальмівних систем Вадим Довгий. Read more

Безпека з гальмівними системами Bosch. Гальмівні шланги

  • Гальмівні шланги – найуразливіший елемент гальмівної системи
  • Необхідно здійснювати ретельну ревізію гальмівних шлангів не менше двох разів на рік
  • Планову заміну гальмівних шлангів необхідно проводити залежно від їхнього стану, або кожні 3-5 років

Read more

Безпека з гальмівними системами Bosch. Огляд барабанних гальмівних систем

Переваги барабанних гальмівних систем:

  • Тривалий термін служби та низька вартість обслуговування в процесі експлуатації
  • Мають ефект механічного самопідсилення
  • Широко застосовуються у конструкції задніх гальм автомобілів

Сьогодні в автомобілях використовують два типи гальмівних механізмів – дискові та барабанні. Механізми, схожі за принципом дії на дискові гальма, з’явилися раніше барабанних, і застосовувалися як гальмівний механізм для упряжок і карет. Та через складність власної конструкції вони не набули широкого поширення в перших автомобілях. Зате добре себе зарекомендували гальма барабанного типу, що були винайдені ще в 19-му столітті й використовуються до теперішнього часу. Read more

Перевіряємо дискові гальма: поради з обслуговування від Bosch

Перевірка дискових гальм – ДО УВАГИ всіх, хто планує тривалі подорожі взимку!
Перевіряти дискові гальма варто кожні 10 000 км пробігу. Але не зайвою дана процедура буде й при плануванні тривалої поїздки. Поза сумнівом, це необхідно зробити відразу ж, якщо ви помітили наступні зміни в поведінці свого автомобіля:

Read more

Скрип гальмівних колодок. Причини виникнення і способи усунення

Перед багатьма автолюбителями частенько виникає питання: “Чому скриплять колодки?” Адже іноді буває так, що автомобіль зовсім новий, а гальмівні колодки вже починають скрипіти або свистіти. При цьому зовсім необов’язково, що знижується ефективність гальмівної системи, адже скрип гальм викликає лише негативні і неприємні відчуття у автолюбителів, а ось причину його походження вдається не відразу визначити.
Read more